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Questions fréquemment posées

Acheter des pneus en ligne

• Comment payer les pneus ?
  

  Une fois vos pneus et votre rendez-vous sélectionnés, il vous sera demandé de laisser une petite caution pour que la commande de pneus puisse être finalisée. Le solde du montant sera payé en magasin avec vos autres services sélectionnés.

• A quoi sert la dépot ?

  Le dépot est un petit montant facturé à l'avance pour garantir que les pneus sélectionnés sont réservés juste pour vous. Le dépot est prélevée uniquement sur le prix des pneus, pas sur les prestations.

• Une fois que j'ai commandé des pneus, quand sont-ils expédiés à mon magasin ?

  Les pneus sont expédiés à votre centre local dans les 48-72 heures suivant la finalisation de votre commande, garantissant ainsi qu'ils arrivent avant votre rendez-vous.

• Que dira mon relevé de carte de crédit pour les dépôts en ligne ?

  Votre relevé de carte de crédit indiquera que le montant provient d'AUTO1CLOUDTECHNOLOGIES ou d'A1CLD, notre partenaire de traitement des paiements et plateforme de commande de pneus.

• Que faire si je dois apporter des modifications ou annuler ma commande ?

  Contactez notre service client au 1-855-228-4737. Assurez-vous d'avoir votre numéro de commande lorsque vous appelez.

• Pourquoi l'installation et l'équilibrage sont-ils ajoutés à ma commande ?

  L'équilibrage des roues est le processus d'harmonisation du poids d'un ensemble pneu/roue afin qu'il roule uniformément à des vitesses plus élevées. Cela nécessite de placer un ensemble roue et pneu sur une équilibreuse de roues, qui le fait tourner pour déterminer l'emplacement où les poids doivent être ajoutés. Cet équilibrage doit être effectué à chaque fois qu'un pneu est monté sur une roue. Cela garantit que le poids est réparti uniformément sur toute la roue en égalisant les points lourds et légers, afin qu'elle tourne en douceur. Même une légère différence de poids dans les roues provoquera suffisamment d'élan pour créer une vibration dans le véhicule.

• Comment commander des pneus?
  

  Une fois que vous aurez sélectionné votre centre auto, vous n’aurez qu’à entrer les informations de votre véhicule ou la taille de vos pneus pour avoir accès à toutes les options de pneus disponibles. Une fois que vous aurez fait votre choix, ajoutez les pneus sélectionnés à votre panier. Vous serez ensuite invité à choisir une date et une heure pour le rendez-vous. Une fois votre rendez-vous confirmé par votre centre ICI Pneu, vos pneus seront livrés à cette succursale et nous vous accueillerons lors de votre rendez-vous.

   

Lire un pneu

• Comment décoder les inscriptions sur un pneu ?
  

  Il y a plusieurs inscriptions sur un pneu, mais chacune d’elles signifie quelque chose de bien précis. Pour mieux comprendre, observez l’illustration suivante.
• Que signifie l’inscription «DOT» sur un pneu ?
  L’inscription «DOT» sur un pneu veut dire «Department of Transportation». Le pneu est donc conforme aux normes de sécurité de Transports Canada et est autorisé à rouler sur le réseau routier. Le numéro de série est unique et comporte la date de fabrication ainsi que le code du fabricant.
• Que signifie UTQG ?
  Cet acronyme signifie «Uniform Tire Quality Grading», un système normalisé de la qualité développé par le département des transports (DOT) des États-Unis. Ce système informe les consommateurs du niveau de performance des pneus tourisme en termes d’usure de la bande de roulement, d’adhérence et de résistance à la chaleur.
• Comment comprendre l'usure de la bande de roulement ?
  L’indice d’usure de la bande de roulement est une mesure comparative basée sur l’usure d’un pneu en environnement contrôlé, sur une piste d’essai gouvernementale.
• Quel sont les indices d'adhérence ?
  Les indices d’adhérence, du plus haut au plus bas, sont AA, A, B, et C. Ils indiquent la capacité d’un pneu au freinage sur chaussée mouillée, mesurée en environnement contrôlé.
• Comment choisir la bonne dimension des pneus ?
  La dimension des pneus qui convient à votre véhicule est celle des pneus d'origine recommandée par le manufacturier.
• Indice de vitesse
  

  Le tableau des indices de vitesse indique la vitesse jusqu’à laquelle un pneu offrira un haut rendement. L’indice de vitesse distingue aussi les pneus au niveau du confort de la conduite, de l’usure de la bande de roulement et de la capacité d’adhérence en virage. Généralement, plus l’indice de vitesse est grand, meilleures sont l’adhérence et la puissance d’arrêt, mais plus courte est la durée de vie de la bande de roulement.
• Indice de charge
  L’indice de charge est la valeur numérique attribuée aux dimensions du pneu, utilisée pour comparer les capacités de charge relatives des pneus.

Entretien des pneus

• L’importance de bien gonfler ses pneus

  La bonne pression d’air dans les pneus prévient bien des problèmes tout en assurant une plus grande sécurité, un meilleur rendement et une durée de vie plus longue.

  Nous vous conseillons de toujours vérifier la pression d’air de vos pneus le matin ou trois heures après avoir arrêté votre véhicule, alors qu’ils sont froids. Cette vérification peut être effectuée à l’aide d’un manomètre et devrait être mesurée une fois par mois. Il faut vérifier tous les pneus y compris celui de secours. Profitez de l’occasion pour serrer correctement les bouchons des valves afin d’éviter toute fuite et pour protéger les valves de la poussière et de la saleté. Inspectez visuellement les pneus pour détecter tout dommage ou toute usure excessive de la semelle ou du flanc. Vérifiez immédiatement auprès de votre conseiller de Pneus Bélisle si vous décelez quelque chose d’anormal.

  Pour connaître quelle pression d’air est appropriée, référez-vous à la fiche d’information sur les pneus, qui est habituellement affichée sur le bord de la portière du conducteur, le montant de la porte, la boîte à gants ou la trappe de carburant.

  Pneu sous-gonflé
  Un pneu qui n’est pas assez gonflé réduira la durée de vie de la bande de roulement en plus d’augmenter la consommation du carburant. Lorsque le pneu n’est pas assez gonflé, le caoutchouc plie et se déforme, ce qui pourrait le faire éclater.

  Transports Canada fait référence sur son site à une étude récente qui stipule qu’environ 70 % des véhicules au Canada ont au moins un pneu trop gonflé ou sous-gonflé d'au moins 10 %. En fait, l'étude révèle que 23 % des véhicules avaient au moins un pneu sous-gonflé de 20 %, ce qui représente un réel problème en matière de sécurité. Un seul pneu sous-gonflé de 56 kPa (8 lb/po2) peut en réduire la durée de 15 000 km et accroître la consommation de carburant de 4 %.

  Pneu surgonflé
  Un pneu qui est trop gonflé est également un problème puisque seul le centre de la bande de roulement entre en contact avec la chaussée. Cela signifie que le pneu adhère moins bien à la chaussée, ce qui entraîne une plus grande usure des pneus et des composantes de suspension ainsi que des problèmes liés à la direction et au freinage.

  L’importance de la permutation des pneus.
  «Permuter» veut simplement dire de changer le positionnement de chacun des pneus sur votre véhicule.

  Pour vous assurer que les pneus s’usent uniformément, nous vous conseillons de faire permuter vos pneus régulièrement (tous les 10 000 – 12 000 km ou selon le manuel d’entretien de votre voiture). Vous optimiserez ainsi la durée de vie de la bande de roulement.

  Fiez-vous au manuel d’entretien de votre véhicule pour connaître le bon schéma de permutation à suivre. Il est toujours plus simple et plus rapide de demander à votre conseiller d’effectuer la permutation des pneus. Chez Pneus Bélisle, ce service est totalement gratuit ! Profitez-en !

Guide d'achat de pneus

• Le meilleur moment pour changer vos pneus

  Le manuel du propriétaire du véhicule ou l'étiquette sur le montant de la porte du conducteur vous indiquera le type et la dimension de pneus qui conviennent à votre véhicule. De plus, le climat et les conditions routières, tout comme votre façon de conduire, devraient influencer votre choix.

  Le marché est maintenant segmenté entre des pneus :

  • économiques
  • de tourisme à vocation confort
  • de tourisme à durée prolongée
  • dédiés à la performance sur chaussée mouillée
  • à usage spécifique sur neige et sur glace
• Critères pour choisir son pneu

  Le manuel du propriétaire du véhicule ou l'étiquette sur le montant de la porte du conducteur vous indiquera le type et la dimension de pneus qui conviennent à votre véhicule. De plus, le climat et les conditions routières, tout comme votre façon de conduire, devraient influencer votre choix.

  Le marché est maintenant segmenté entre des pneus :

  • économiques
  • de tourisme à vocation confort
  • de tourisme à durée prolongée
  • dédiés à la performance sur chaussée mouillée
  • à usage spécifique sur neige et sur glace
• Ce que vous devriez savoir avant d’acheter de nouveaux pneus

  L’année, la marque et le modèle de votre véhicule.
  Ces informations donnent une idée au détaillant du type de pneus susceptible de mieux performer et de donner la meilleure apparence à votre véhicule.

  La marque, le modèle, la grandeur et le type de vos pneus actuels.
  Ces informations se retrouvent sur le flanc du pneu. Consultez toujours le guide de l’automobiliste ainsi que votre détaillant avant de procéder à l’achat de nouveaux pneus. Si votre véhicule n’était pas équipé de vos pneus actuels à l’état neuf, vérifiez les quatre pneus pour vous assurer qu’ils sont identiques. Le propriétaire précédent ne s’y connaissait peut-être pas autant que vous en matière de pneus.

• Vos pneus actuels vous conviennent-ils ?

  Aimez-vous le bruit, la tenue de route et l’apparence que vos pneus procurent à votre véhicule ? Que changeriez-vous ? Faites une liste des points positifs et négatifs de vos pneus actuels. Cet exercice aidera votre détaillant à trouver le pneu qui vous convient le mieux.

• Qu’attendez-vous de vos pneus lorsque vous conduisez ?

  Misez-vous d’abord et avant tout sur le confort, ou désirez-vous un pneu conçu pour exploiter le potentiel de votre voiture sport ? Peut-être recherchez-vous les deux, mais cela peut s’avérer difficile. Un pneu conçu pour le confort de route n’aura pas autant de mordant qu’un pneu haute performance.  De même, un pneu haute performance n’offrira pas le même confort qu’un pneu conçu précisément pour répondre à ce besoin.

• Dans quelles conditions météorologiques conduisez-vous tout au cours de l’année ?

  La plupart des routes sur lesquelles vous conduisez sont-elles sèches ou généralement mouillées ? Vous arrive-t-il de conduire dans la neige ? Habitez-vous en montagne ? Les routes sont-elles souvent glacées ?

• Sur quel type de routes conduisez-vous ?

  Conduisez-vous habituellement en ville ou sur les autoroutes ? Conduisez-vous fréquemment sur des chemins faits de gravier ou de terre ? Trouver réponse à ces questions peut aiguiller votre détaillant vers le pneu offrant le meilleur rapport qualité/prix et qui répond le mieux à vos besoins.

• Quelle apparence souhaitez-vous donner à votre véhicule ?

  Plusieurs options ‘cosmétiques’ s’offrent à vous : des pneus noirs ou à flanc blanc, à lettrage blanc surélevé ou à lettrage à contour blanc.

• Quel type de garantie voulez-vous ?

  Plusieurs fabricants offrent une garantie limitée qui vous protège contre les défauts de main-d’œuvre et de fabrication. Plusieurs détaillants de pneus offrent aussi des garanties contre les hasards de la route moyennant des frais additionnels minimes. Ces garanties couvrent vos pneus en cas de coupures ou perforations causées par des objets contondants. Les détails et restrictions de la garantie offerte sur différents pneus peuvent vous être expliqués par votre marchand Pneus Bélisle.

• Combinaison de pneus

  Pour assurer une performance et une sécurité maximales, les pneus de chacune des quatre roues du véhicule devraient être de même dimension, marque et modèle. Si l'on doit absolument combiner des pneus différents, quelques règles s'imposent :

  • Ne pas combiner des pneus de dimensions différentes.
  • Éviter de combiner des pneus radiaux et des pneus traditionnels (à carcasse diagonale), surtout sur un même essieu. Installez plutôt les deux radiaux sur l'essieu arrière et les deux non radiaux sur l'essieu avant.
  • Éviter de combiner des pneus aux motifs différents, comme des pneus tout terrain et des pneus toutes saisons.
• Changer de marque ou de type de pneus

  Tous les véhicules neufs sont vendus avec des pneus spécifiés par le fabricant. Ces pneus sont appelés Équipement d’Origine (EO) par les détaillants. Bien que ces pneus soient installés sur votre voiture par le fabricant, ceci ne signifie pas qu’ils soient les seuls pneus convenant à vos besoins. Si vous êtes propriétaire d’une voiture importée, il peut s’avérer difficile de se procurer exactement les mêmes pneus EO.

  La grande majorité des détaillants ont des tableaux d’équivalence qui facilitent la sélection d’un pneu de remplacement approprié. Bien entendu, votre conseiller se fera un plaisir de vous aider dans votre recherche.

• Ne mélangez pas les types de pneus

  Si vous ne remplacez qu’un seul pneu, assurez-vous qu’il soit de la même taille et de même construction (radiale ou diagonale) que l’autre pneu partageant l’essieu. Les fabricants utilisent des matériaux et des méthodes de construction différentes, et mélanger plusieurs marques peut donc causer une usure inégale ainsi que des problèmes de tenue de route.

Plus d'informations...

• Comment reconnaître un pneu d’hiver ?

  On retrouve ce pictogramme avec la mention ‘M&S’ sur le flanc d’un pneu d’hiver. Celui-ci signifie qu’il respecte les exigences d’adhérence de l’ACIC* et de l’RAC** dans des conditions hivernales extrêmes.

  Pour plus d’information concernant le règlement sur l'utilisation de pneus conçus spécifiquement pour la conduite hivernale, vous pouvez visiter le site de Transport Québec.

• Pourquoi mettre de la silice dans la composition d’un pneu ?
  • L’intégration de silice dans certains caoutchoucs procure la flexibilité requise par temps froid sur une surface glacée.
  • La silice aide à améliorer la stabilité sur une surface sèche ou mouillée, ce qui augmente la performance et la traction.
• Données sur Michelin
  • Michelin emploie plus de 3 500 employés au Canada, ce qui en fait le plus important employeur de l’industrie du pneu au Canada.
  • À travers le monde, Michelin investit chaque année plus de 664 millions $ en recherche et en développement, soit le plus fort investissement de toute l'industrie du pneumatique.